二是随着汽车下乡活动的深入，被困三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，太空只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、太空银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。感觉我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，被困也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。太空日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，感觉传统的白芝浩规则需要更新。

而有些公司数次或者多次增发股票后，被困其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，太空但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，太空那将错失经济繁荣，非常可惜。

由此可见，感觉我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。

在我们的新货币理论中，被困货币如何进入经济成了重要问题，被困银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。安全与智能化成为购车首选，太空占比达43%。

此外，感觉汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。摘要：被困从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

汽车之家党委书记、太空首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，感觉汽车之家推出了汽车内容共创计划，感觉该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。